伴隨著改革開放的進程，物流業已成為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。2018年，物流業主要經濟指標處于平穩增加區間，高新技術產業、戰略性新興產業及電商、快遞和冷鏈等居民生活消費物流需求占比提升，物流降本增效取得進展。

2018年，隨著新一輪科技發展，互聯網與物流融合，人工智能在物流領域應用?！艾F代供應鏈”“智慧物流”和“綠色物流”深刻改變行業發展格局。當前，我國高速公路、高速鐵路通車里程居上位，綜合交通運輸體系初具規模。多式聯運上升為******戰略，規模以上物流園區超過1600個，物流基礎設施網絡建設進入發展新階段。

展望2019年，我國物流業仍然處于重要的戰略機遇期，同樣面臨新的挑戰。要堅持新發展理念，進一步深化改革、擴大開放，以供給側結構性改革為主線，推進物流高質量發展。

高質量發展需要高質量的基礎設施。要按照《******物流樞紐布局和建設規劃》的要求，構建科學合理、功能完善、開放共享、智慧有效、綠色的******物流樞紐網絡。加強區域間物流設施有效銜接，完善城市物流網點布局，推進物流園區示范互聯互通，引導物流集聚區和產業集群聯動融合。

高質量發展需要高質量的物流企業。建設物流互聯網等數字物流基礎設施，加快物流要素連接，融合發展。鼓勵智慧物流發展出新，引導推動模式出新、組織出新、業態出新。鼓勵企業規?；?、集約化發展，提高服務能力和水平。

高質量發展需要高質量的人才隊伍。物流業既是勞動密集型也是知識密集型、技術密集型產業。隨著市場變化和技術進步，出新成為發展的一動力。這就要求我們堅持產學研結合，注重人才教育培訓和科技研發，為高質量發展提供人才和智力支撐。

高質量發展需要高質量的營商環境。要努力打造以人為本、企業為尊、變堵為疏、化繁為簡的政策服務體系，狠抓已有政策落地。有關部門需要加強統籌協調，同時發揮行業協會作用，形成協同治理機制，營造各利益相關方協同發展的生態圈。